La capital británica, una ciudad de actividad febril con sus taxis y sus autobuses de dos pisos, quiere convertirse en un paraíso para los ciclistas, y a partir de ayer hay 5000 bicicletas a disposición para ser alquiladas, un proyecto largamente anhelado.
Se lo conoce como el Boris bikes , porque se trata de una iniciativa impulsada con especial entusiasmo por el alcalde de la ciudad, el conservador Boris Johnson, que va a diario al trabajo en bicicleta. Ahora confía en que de este modo más conductores en el centro de la ciudad se pasen a este transporte ecológico y el tráfico en el corazón de la urbe disminuya.
Johnson señaló que este proyecto, que se espera que genere más de 40.000 trayectos diarios en bicicleta, supone "un nuevo amanecer para este medio de transporte en la capital".
En París existe un sistema similar de alquiler de bicicletas desde hace dos años, y allí la cantidad de unidades para rentar ha aumentado hasta llegar a 22.000.
La iniciativa ha sido todo un éxito. Hasta la fecha 11.000 residentes en Londres se han registrado para alquilar una bicicleta. Para poder utilizarla hay que adquirir un abono que cuesta una libra al día (1,2 euros o 1,5 dólares) o 45 libras al año (unos 53 euros o 70 dólares). Además, hay que comprar un candado electrónico, que cuesta tres libras, con el que la bicicleta se puede acoplar a 330 pequeños estacionamientos distribuidos por toda la ciudad.
La primera media hora es gratis y después cuesta una libra durante una hora y 6 libras durante dos horas. Está concebido para que los ciclistas no hagan largos paseos por la ciudad, sino que la empleen para trayectos cortos, ya que millones de personas que no viven en el centro se desplazan por sus calles todos los días.
Si no se devuelve la bicicleta, hay que pagar 300 libras (unos 360 euros) de multa, ya que el usuario queda registrado. Y las bicicletas no pueden ser arrancadas fácilmente de sus lugares de anclaje con violencia, pues están diseñadas de forma que pueden soportar una cierta dosis de vandalismo.
Se lo conoce como el Boris bikes , porque se trata de una iniciativa impulsada con especial entusiasmo por el alcalde de la ciudad, el conservador Boris Johnson, que va a diario al trabajo en bicicleta. Ahora confía en que de este modo más conductores en el centro de la ciudad se pasen a este transporte ecológico y el tráfico en el corazón de la urbe disminuya.
Johnson señaló que este proyecto, que se espera que genere más de 40.000 trayectos diarios en bicicleta, supone "un nuevo amanecer para este medio de transporte en la capital".
En París existe un sistema similar de alquiler de bicicletas desde hace dos años, y allí la cantidad de unidades para rentar ha aumentado hasta llegar a 22.000.
La iniciativa ha sido todo un éxito. Hasta la fecha 11.000 residentes en Londres se han registrado para alquilar una bicicleta. Para poder utilizarla hay que adquirir un abono que cuesta una libra al día (1,2 euros o 1,5 dólares) o 45 libras al año (unos 53 euros o 70 dólares). Además, hay que comprar un candado electrónico, que cuesta tres libras, con el que la bicicleta se puede acoplar a 330 pequeños estacionamientos distribuidos por toda la ciudad.
La primera media hora es gratis y después cuesta una libra durante una hora y 6 libras durante dos horas. Está concebido para que los ciclistas no hagan largos paseos por la ciudad, sino que la empleen para trayectos cortos, ya que millones de personas que no viven en el centro se desplazan por sus calles todos los días.
Si no se devuelve la bicicleta, hay que pagar 300 libras (unos 360 euros) de multa, ya que el usuario queda registrado. Y las bicicletas no pueden ser arrancadas fácilmente de sus lugares de anclaje con violencia, pues están diseñadas de forma que pueden soportar una cierta dosis de vandalismo.
Fuente:La Nacion
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