Colla mia

El ciclista Darío Colla, subcampeón mundial de pista, se consagró este sábado vencedor, por tercer año consecutivo, del Gran Premio Cámaras Colla que se desarrolló en la avenida 9 de Julio de la Ciudad de Buenos Aires.
El Matador, de 36 años e integrante de la familia organizadora, obtuvo la victoria luego de derrotar al florense Marcos Crespo y al sanluiseño Maximiliano Badde en el masivo sprint final disputado bajo una fina lluvia que persitió durante prácticamente toda la competencia.
La 8ª edición de este gran premio, que tuvo 200 inscriptos en la categoría principal, se llevó a cabo en un circuito céntrico de 1.200 metros diagramado sobre la Avenida 9 de Julio entre las calles Moreno y Perón.
Clasificación :
1) Darío Colla (Club Ciclista Bragado)
2) Marcos Crespo (AV Fátima de San Juan)
3) Maximiliano Badde (San Luis)
4) Cristian Clavero (SEC San Martín)
5) Cruz Robledo (Alvear)
Por otra parte, en este evento organizado por la Peña Saúl Morales, también hubo una prueba reservada para las categorías Masters A y B, en la que el platense Diego Langoni(foto) se llevó la victoria, escoltado por Darío Piñeyro y David Young.

Contador es Specialized

Specialized ficha a Alberto Contador para contrarrestar el 'efecto Armstrong' en la venta de bicicletas
Para luchar contra el 'efecto Armstrong', que tanta ventaja ha dado a la firma de bicicletas Trek, Specialized, su más directo competidor en el mercado americano, ha llegado a un acuerdo con Alberto Contador, el número 1 del mundo. Así, corra donde corra, y Astana sigue siendo el equipo mejor colocado, Contador llevará bicicletas Specialized en 2010. El español ha corrido los últimos tres años con Trek, una firma a la que ha dado muchos y grandes éxitos, pero tras el regreso de Armstrong prefiere cambiarse... a Specialized, su competencia en el mercado americano.
Tras el regreso de Amstrong a la competición, cosa que ha hecho con Trek, la firma con la que corrió los mejores años de su carrera, Specialized no ha tenido más remedio que contraatacar para no perder peso en el mercado americano y mundial. Y nada mejor para eso que hacerlo de la mano de Alberto Contador, el mejor corredor del pelotón mundial en este momento, garantizandole el mejor material posible y todas las pruebas en el túnel del viento y en el velódromo que sean necesarias. Specialized, estaba dispuesto a aportar una buena cantidad de dinero para que el Quick Step fichara al madrileño, pero al ver que éste quizá no pueda moverse del Astana, al menos no antes del final de 2010, ha decidido pasar al ataque e intentar patrocinar al conjunto kazajo.(marca.com)

Intoxicados por la bici

10 años despues, vuelve el rock, vuelve Viejas Locas. Con apenas tres discos, "Viejas Locas" (1996), "Hermanos de sangre" (1997) y "Especial" (1999), la banda se convirtió, en la segunda mitad de los 90, en emblema del rock stone o barrial y detrás de ellos se aglutinó una gran tribu de fans.
Tras disidencias con Fachi y Toloza, Pity despegó de la estela stone en el 2000 para formar Intoxicados junto a Meyer, el pianista Adrián Burbujas Pérez, todos integrantes de Viejas Locas.
A pesar del éxito con Intoxicados, los excesos dinamitaron la existencia de este segundo combo con Pity a la cabeza, y allí surgieron los rumores del regreso de Viejas Locas lo que fue un hecho en el estadio de Velez.
Desde aqui celebramos la vuelta del mas stones de los grupos argentinos y le damos la despedida a Intoxicados con un video como no poda ser de ota manera, sobre ruedas.

Apoyando lo natural

Nuevamente nos centramos en un comercial, en este caso, para elevar autoestima.

Vandalismo de alta gama

El sueño de una París en bicicleta, amenazado por el vandalismo, el sistema de alquiler compartido enfrenta problemas; deben reparar 1500 unidades por día.

Los vecinos de la ciudad pueden alquilar una sólida bicicleta en cualquiera de las cientos de estaciones públicas destinadas a ese fin y pedalear rumbo a su destino, una alternativa económica, saludable y no contaminante si se la compara con subirse a un auto o a un colectivo.
Pero esta reciente utopía francesa se ha topado con la cruda realidad: muchas de estas bicicletas especialmente diseñadas, que cuestan 3500 dólares cada una, han comenzado a aparecer en el mercado negro de Europa del Este y el norte de Africa. Otras muchas son secuestradas para realizar raides urbanos y son luego abandonadas en el cordón de la vereda, con las ruedas dobladas y las llantas arruinadas.
Como el 80% de las 20.600 bicicletas iniciales han sido dañadas o robadas, los organizadores del sistema debieron contratar cientos de personas sólo para repararlas. Sumado al golpe que representa para el presupuesto de subsidios de la ciudad, el impacto en la psiquis de los parisinos ha sido enorme.
"El símbolo de una ciudad organizada y ecológica se ha transformado en una nueva fuente de criminalidad", se lamentaba recientemente Le Monde en un editorial. "Vélib´ se proponía civilizar el transporte urbano. Ha fomentado la incivilidad."
Las pesadas bicicletas Vélib´, de color arena, son vistas como un accesorio de los "bobos" o "burgueses bohemios" -la clase media urbana fashion - y despiertan resentimiento y codicia. Según la policía y los sociólogos, las bicicletas son por lo general blanco de la juventud resentida, colérica y anárquica de una ciudad socialmente muy dividida.Utilizado mayormente para viajes cotidianos en el corazón urbano de la ciudad, el programa Vélib´ es en muchos aspectos un éxito. Basta pasar la tarjeta de crédito para dejar un depósito en alguno de los estacionamientos automáticos (el ciclista paga un euro por día o 29 euros por un pase anual) para obtener acceso ilimitado a las bicicletas durante un lapso de 30 minutos, que puede ser extendido con un recargo mínimo.
En promedio, las bicicletas son utilizadas entre 50.000 y 150.000 veces al día, según la época del año, y han demostrado ser un éxito entre los turistas, que ayudan a impulsar la economía.
En París, ya es común ver las bicicletas estacionadas en sus muelles con las gomas pinchadas, las ruedas perforadas o sin los canastos. Se han encontrado incluso algunas colgadas de postes de luz, en el lecho del Sena, en las calles de Bucarest o descansando en contenedores de carga con destino al norte de Africa. Algunas de ellas simplemente son robadas y pintadas de otro color. Encontrar una en buen estado se ha convertido ahora en una verdadera búsqueda del tesoro urbana. (lanacion)

Melancolia de bicicleta

Momento de lectura, en este caso recorriendo Pagina 12 del día de hoy encontramos en uno de sus suplemento una interesante historia escrita por Aurora Venturini, notando los "CONTRA VALORES".

La nostalgia

Desde un parterre de mi casa suburbana y melancólica, como suele ser la edad adolescente, lo veía rodar en bicicleta. El era el flaco de la bicicleta. La figura fantasmal, pero de carne y hueso, que desvelaba mis primeras ensoñaciones.

Pero yo no estaba sola. Mi mamá espiaba furiosa, porque el flaco significaba sólo un albañil. Y yo, por mi parte, significaba una estudiante de la secundaria, nacida en una familia de bien, con un futuro por delante que se merecía mucho más que ese objeto rodante.

Yo esperaba en la puerta de calle, al atardecer, el rodar de los ciclos del amor primero. Se unían a mis esperanzas el perfume de las violetas, de los jazmines y el color de las caléndulas llamadas por los malintencionados “culo de vieja”. No entiendo por qué la llamarían de ese modo.

Me he mirado al espejo con esfuerzo, colocando otro espejo a mis espaldas, y el susodicho está igual que hace 40 años. Alguna vez sabré el porqué de tal infundio.

Vuelvo al flaco de quien nunca supe siquiera el nombre: mis compañeras de estudio tenían sus novios, yo nominé James al flaco mío e inventé situaciones ardorosas para no ser menos. Y no lo fui. Confieso que antes me había enamorado de Gary Cooper mientras él rodaba A la hora señalada. El ciclista del sueño se le parecía.

Un crepúsculo abrileño, el flaco habló. Todo su parlamento consistió en una insinuación de tres palabras: “chiquita pero preciosa”. Mi mamá, que oyó, exclamó de viva voz: Qué pronto se le calentó la cola. Fue sólo eso. Pero bastó. Advertí en mi ánima la quebradura del vaso de Samain en el que muere la flor pura: “No lo toquéis, roto está ya”. Mi mamá murió sin darse cuenta de mi dolor dramático de adolescente. El flaco de la bicicleta no rodó nunca más por la callejuela sus ciclos enamorados. O yo no pude verlo.

La chikibici

Las bicicletas para niños, siguen mejorando e innovando. Wishbone Bike es una bicicleta tres en uno que acompañará a tu hijo desde el primer año hasta que cumpla los 5.
Tres en uno, porque esa bicicleta va creciendo al ritmo de tu hijo. Parte como un triciclo sumamente estable, que funciona como una especie de andador. Luego se transforma en una bicicleta donde el niño comienza a dar los primeros pasos en la estabilidad en movimiento, aprendiedo a equilibrarse, para luego ya terminar, con una mutación más pequeña, que modifica la altura de la bicicleta, acomodandose al tamaño promedio de un niño de 5 años.
El diseño es de Nueva Zelanda y esta construído con materiales amigables con el medio ambiente. La madera es producida en plantaciones sustentables, las ruedas son en un 60% fabricadas con ruedas de plástico recicladas y el barniz no tiene materiales tóxicos.
Este vehículo es recomendado para niños desde 1 a 5 años, pesa cerca de 4 kilos y cumple con normas de seguridad de Europa, USA, y Nueva Zelanda.
Este producto hasta el momento, no está a la venta, pero esperamos su llegada. Este es el video presentacion.